Правда, документ носит предварительный характер – необходимо еще провести все подводные исследования. Но даже если Анкара не согласует проект, Россия подготовит альтернативный вариант, предусматривающий строительство завода по производству сжиженного газа.
До официальной европейской презентации "Южного потока" остается около месяца. Представлять масштабный проект Газпром будет в Брюсселе с участием членов Еврокомиссии. Уже сейчас крупнейший российский производитель газа обзавелся необходимыми разрешениями почти всех стран, через которые пролегает маршрут газопровода.
Последней предварительное согласие на строительство топливной магистрали дала Турция. Для получения окончательного одобрения от Анкары необходимо провести сейсмологические и геологические исследования дна Черного моря. Впрочем, трубопровод может стать лишь частью куда более масштабного энергетического проекта.
Глава российского правительства Владимир Путин поручил Министерству энергетики изучить вариант строительства завода по производству сжиженного природного газа. Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин уверен, что такой завод позволил бы Газпрому оперативно реагировать на запросы рынка.
"Строительство завода по сжижению природного газа позволит добавить гибкости проекту "Южный поток", - сказал Сергей Пикин, - потому что любой трубопроводный проект привязан к точке, куда приходит сама труба. Если же мы говорим о сжиженном природном газе, то с помощью танкеров ареал торговли этим природным газом увеличивается значительно. Например, Бахрейн и другие арабские страны торгуют и поставляют сжиженный природный газ в Европу и Северную Америку. Таким образом, газ "Южного потока" может поставляться не только в южные страны Европейского союза, но и далеко за его пределы".
Эксперты также указывают, что у проекта строительства завода кроме экономических есть и политические причины. Европейский союз давно и упорно создает проблемы для проектов Газпрома. И все попытки России убедить Брюссель в необходимости долгосрочных партнерских отношений продавцов и потребителей голубого топлива наталкиваются на непонимание. Построив завод по производству СПГ, отметил Сергей Пикин, Газпром перестанет зависеть от капризов властей европейских стран и откроет для себя новые рынки.
"Труба прокладывается быстрее, чем строится завод. И тут все зависит от того, насколько быстро будет законтрактован газ в тех регионах, где пройдет труба. Если этот газ законтрактован (есть долгосрочные контракты, есть понимание цен, понимание того, как будет окупаться данный проект), то, конечно, трубопроводный проект будет более выгоден. Если же мы понимаем, что спрос будет нестабилен, что он не позволяет данный проект окупать, есть риски со стороны других проектов, то завод будет более целесообразен, хотя он и требует бoльших инвестиций", - считает Сергей Пикин.
Поставлять газ на новый завод могли бы (кроме Газпрома) Роснефть и ЛУКОЙЛ, активно осваивающие месторождения на юге России. И это лишь расширяет список потенциальных инвесторов проекта. А единственный фактор против строительства крупного производства сжиженного газа – маршрут транспортировки топлива. Пролив Босфор – единственный выход из Черного моря. А он сейчас и так перегружен.
